Bruxelles va resserrer la norme de sa zone de basses émissions au 1er janvier 2020. Tous les véhicules diesel qui ne répondent pas à la norme Euro 4 ou mieux ne sont plus autorisés à circuler.

 Pourquoi réduire la pollution atmosphérique causée par le transport routier?

• Le transport routier est responsable des émissions de polluants atmosphériques qui affectent la qualité de l'air. A Bruxelles, le transport routier est la principale source d'émissions d'oxydes d'azote (NO_x), particules fines (PM_2.5) et de particules de carbone noir (BC).
  Ces émissions contribuent à la détérioration de la qualité de l'air. A Bruxelles, les particules fines (PM_2.5) et le dioxyde d'azote (NO₂) les concentrations dépassent les seuils fixés par l'Union européenne (pour NON₂) ou recommandé par l'Organisation mondiale de la santé (pour PM _2.5 ), impliquant des problèmes de santé pour l'ensemble de la population.
  Une mauvaise qualité de l'air entraîne des décès prématurés et des problèmes de santé majeurs (maladies respiratoires et cardiovasculaires, etc.) et touche particulièrement les personnes les plus vulnérables, comme les enfants et les personnes âgées. En 2015, la Belgique a enregistré 7,400 décès prématurés dus à une exposition à des particules fines, 1,500 décès prématurés dus à une exposition au dioxyde d'azote et 220 décès prématurés dus à une exposition à l'ozone, selon le dernier rapport de l'Agence européenne pour l'environnement.

Quel est l'impact d'une LEZ sur la qualité de l'air?

• En interdisant progressivement aux véhicules les plus polluants de circuler en Région de Bruxelles-Capitale, la LEZ permet de réduire les émissions polluantes du transport routier.

  Les premiers résultats de la LEZ sont encourageants. En seulement six mois, le nombre de véhicules diesel plus anciens en circulation a considérablement diminué et la quantité de NO_x et PM_2.5 émis par les voitures en circulation a également diminué. Ces résultats sont détaillés dans le rapport d'évaluation 2018.

  À moyen terme, la qualité de l'air devrait s'améliorer dans tout le pays grâce à la LEZ. Bruxelles Environnement prévoit que les normes de qualité de l'air pour NO₂ seront rencontrés à toutes les stations de mesure de la région entre 2020 et 2025, comme expliqué dans l'étude sur les effets attendus de LEZ. Cette amélioration améliorera la qualité de vie et la santé de tous les Bruxellois.

Pourquoi les restrictions sont-elles plus importantes pour les véhicules diesel?

• En moyenne, les véhicules diesel émettent plus de polluants (y compris les oxydes d'azote) que les véhicules à essence. Les gaz d'échappement des moteurs diesel sont classés par l'Organisation mondiale de la santé (OMS) comme "cancérigène pour l'homme" en raison de leur contribution à un risque accru de cancer du poumon. C'est pour ces raisons que les restrictions d'accès se concentrent principalement sur les véhicules diesel.

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