Zones à faibles émissions (LEZ) sont des zones où les véhicules les plus polluants sont réglementés. Habituellement, cela signifie que les véhicules avec des émissions plus élevées ne peuvent pas entrer dans la zone. Dans certaines zones à faibles émissions des véhicules plus polluants doivent payer plus si elles entrent dans la zone à faible émission.

Panneau de signalisation allemand de la zone de faible émission
Taxi et autobus à pile à combustible de London
Autocollants Français Allemand

Cette page répond à trois questions clés sur les zones à faibles émissions

Quelles sont les zones à faibles émissions?

Zones à faibles émissions (LEZ) sont des zones où les véhicules les plus polluants sont réglementés. Habituellement, cela signifie que les véhicules avec des émissions plus élevées ne peuvent pas entrer dans la zone. Dans certaines zones à faibles émissions des véhicules plus polluants doivent payer plus si elles entrent dans la zone à faible émission.
Les zones à faible émission sont également connues sous le nom de:

  • Zones d'environnement,
  • Umweltzonen (Allemagne),
  • Milieuzones (Pays-Bas),
  • ZCR, Zone à Circulation Restreinte (France)
  • Lage-emissiezone (Belgique)
  • Zones de l'air pur (Angleterre)
  • Miljøzone (Danemark),
  • Miljözon (Suède),
  • Lavutslippssone (Norvège),
  • ZTL ambiente (Italie).

Les zones à faibles émissions sont souvent la mesure la plus efficace que les villes peuvent prendre pour réduire la pollution atmosphérique. Les zones à faibles émissions réduisent les émissions de particules fines, de dioxyde d'azote et (indirectement) d'ozone. Ce sont les trois principaux polluants atmosphériques préoccupants en Europe.
Les particules fines sont également connus comme PM10 (Particules de diamètre inférieur 10 micromètre de diamètre) ou PM2.5 (Particules de diamètre inférieur 5 micromètre en diamètre). UNE micrométrique (μm) est un millionième de mètre (Un cheveu humain a un diamètre d'environ 90). Ces particules fines pénètrent dans notre corps à travers ses défenses et endommagent nos cœurs et nos poumons.

Les émissions des véhicules sont classées en Europe par le "Normes européennes". Dans certaines LEZ Filtre à particules diesel peut permettre à un accès des véhicules à un LEZ.

Avant de voyager dans une zone à faible émission, vous devez d'abord savoir si votre véhicule est affecté.

  • La plupart des zones à faibles émissions touchent les autobus et les autocars
  • La plupart des zones à faibles émissions touchent les poids lourds (généralement plus de 3.5 tonnes de poids brut du véhicule (GVW))
  • Certaines LEZ affectent également
    • fourgonnettes, minibus, caravanes
    • Voitures et
    • motos

Voir nos Vue d'ensemble des zones à faibles émissions Pour plus d'informations sur les zones à faible émission affectant les véhicules.

Ensuite, vous devez trouver le normes de votre véhicule d'émissions. Ensuite, vérifiez si cette norme d'émissions est autorisée dans la zone.

La plupart des LEZ fonctionnent 24 heures par jour, 365 jours par an. La principale exception à cette règle concerne certaines des LEZ italiennes qui ne fonctionnent pas de manière permanente. Cependant, ce nombre diminue.

Pourquoi Low Zones d'émission?

LEZ sont mises en œuvre dans les zones où les niveaux de pollution de l'air sont dangereux pour la santé. LEZ améliorer la qualité de l'air et de le rendre plus sûr de respirer.

La pollution atmosphérique peut nuire à la santé et entraîner la mort. Cela a des coûts énormes, à la fois en santé et en argent:

  • La pollution atmosphérique est responsable de 310 000 décès prématurés en Europe chaque annéei.
  • La pollution de l'air provoque plus de décès prématurés que les accidents de la routeii.
  • Les dommages causés à la santé humaine par la pollution de l'air coûteraient à l'économie européenne entre 427 € et milliards de 790 € par aniii.

La pollution de l'air affecte les plus jeunes et les plus vieux et ceux atteints de maladies cardiaques et pulmonaires. Les maladies cardiaques et pulmonaires sont les deux causes communes de décès en Europe. La pollution de l'air déclenche également des problèmes de santé comme les crises d'asthme et augmente les hospitalisations et les congés.

Les émissions de diesel ont été classée comme cancérogène (causant le cancer) par l'Organisation mondiale de la santé, Ce qui signifie que la réduction des émissions des moteurs diesel est particulièrement important pour la santé. Vous pouvez trouver plus de détails sur ces questions de la Organisation mondiale de la santé pages de qualité de l'air.

Nous pouvons également considérer l'impact de la pollution atmosphérique sur l'espérance de vie [combien de temps les gens peuvent s'attendre, en moyenne, à vivre].

La carte à gauche de la carte suivante montre une estimation de combien de mois l'espérance de vie a été réduite par des particules fines artificielles en Europe dans 2000. La carte de droite montre les mois estimés lorsque les nombreuses mesures pour la pollution de l'air ont été mises en œuvre, dans 2020iv. Cela montre l'amélioration qui peut être réalisé avec différentes mesures de qualité de l'air, par exemple propres normes Euro et zones à faibles émissions.

vies perdues de l'homme fait PM2.5 en Europe en 2000 et 2020

© Agence européenne pour l'environnement (AEE)

La troisième carte ci-dessous montre les années de vie perdues (AVP) en 2005 attribuable à PM à long terme2.5 expositionv. Cela montre des choses légèrement différentes, mais donne un guide pour les améliorations de la 2000 année ci-dessus.

ans de vie estimée perdu contre l'exposition PM2.5 à long terme en Europe

© Agence européenne pour l'environnement (AEE)

En raison de ce danger pour la santé, de nombreux pays à travers le monde, ainsi que l'Union européenne (EU), Ont établi des normes de qualité de l'air. Ceux-ci comprennent généralement des limites de concentration à respecter par les dates fixées. Il est dans le but de répondre à ces Normes de qualité de l'air de l'UE que les zones à faibles émissions sont mises en œuvre.

Il y a de nombreuses autres mesures que les villes, les pays et la Union européenne prennent pour améliorer la qualité de l'air en Europe. Le trafic est l'une des principales sources de pollution dans les villes. Zones à faibles émissions sont l'un des principaux moyens villes peuvent réduire les émissions provenant du trafic routier.

Que sont les schémas de smog d'urgence?

Dans certaines villes, lorsqu'une forte pollution est attendue ou après un certain nombre de jours de forte pollution, il existe des restrictions à l'utilisation des véhicules, souvent associées à des restrictions concernant la combustion de combustibles solides (par exemple, feux de bois ou de charbon).

Nous avons des informations sur la plupart de ces projets sur nos pages de villes. Des informations sur la mise en place ou non du système figurent sur les liens des pages de nos villes, ainsi que sur la radio locale, les journaux et les sites Web des villes.

Les régimes bien connus incluent le Alarme Feinstaub de Stuttgart ou la ville et les régimes régionaux France.

Informations complémentaires sur la qualité de l'air

Les sources utiles d’informations supplémentaires sur la qualité de l’air comprennent:

L'Organisation mondiale de la santé

L'Agence européenne pour l'environnement

Page sur la qualité de l'air de la Commission européenne

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