Sadler Consultants et le site Web CLARS font partie d'un projet réussi de quatre ans financé par Horizon 2020 visant à aider les autorités municipales à améliorer la responsabilité dans leurs villes.

La réglementation de l'accès aux véhicules urbains (UVAR) peut être l'un des leviers les plus efficaces pour atteindre un certain nombre d'objectifs d'une ville. Les objectifs pourraient inclure la neutralité climatique; réduire la congestion; ou l'amélioration de la qualité de l'air, des transports en commun ou de la qualité de vie en ville.

Le projet ReVeAL, (Rejaillissant Vehicle Access pour amélioré Liveability), combine des recherches documentaires et des études de cas avec la mise en œuvre pratique d’UVAR dans six villes pilotes: Helmond (NL), Jérusalem (IL), Londres (UK), Padoue (IT), Vitoria-Gasteiz (ES) et Bielefeld ( DE). Le projet appuiera ces villes 6 et produira des outils d’aide pour d’autres villes souhaitant mettre en œuvre des UVAR. Les villes pilotes se sont engagées à élaborer, mettre en œuvre, tester et évaluer une ou plusieurs des mesures UVAR ci-dessous:

  • Zones d'émission zéro
  • Interventions spatiales (p. Ex. Superblocs, récupération des rues du stationnement)
  • Mesures de tarification
  • Options futures (telles que C-ITS et geo-fencing)

Les aspects relatifs aux zones d'émissions nulles seront dirigés par Sadler Consultants. Bien que les zones d'émission zéro puissent sembler exagérées, il en existe déjà un certain nombre en Europe, mais elles sont plus nombreuses et il est probable que ces chiffres augmenteront pour atteindre les objectifs de neutralité climatique.

L'introduction d'un UVAR a un impact sur le système de transport d'une ville dans son ensemble. Elle nécessite donc la coordination de différents aspects, qui jouent tous un rôle dans tout processus de changement. appelé dans RevEAL les quatre 'zones de transition':

  • Gouvernance et financement,
  • Besoins de l'utilisateur / acceptation,
  • Concepts de mobilité; et
  • Conception du système / technologie

ReVeAL soutiendra la mise en œuvre des UVAR par le biais de ces quatre «zones de transition», ainsi que sur des aspects spécifiques d'UVAR.

ReVeAL produira des outils de support UVAR pour aider d'autres villes à mettre en œuvre des UVAR de bonne qualité. Les UVAR qui apportent les améliorations souhaitées, tout en garantissant une accessibilité appropriée des personnes et des biens, afin de permettre une ville améliorée, fonctionnant bien. Les outils de support comprendront un

  • Évaluation de l'état de préparation aux UVAR et
  • UVAR Process Advisor
  • Ainsi que des informations sur les quatre zones de transition.

ReVeAL contactera les personnes extérieures au projet à la fois par l'intermédiaire d'un groupe de référence et d'autres organisations, notamment CLARS, qui collabore avec les autorités publiques et les parties prenantes sur les UVAR. Cela permettra aux autres d’apprendre du projet avant sa conclusion et d’apporter une contribution au projet afin de s’assurer que les résultats du projet correspondent aux besoins des villes et des autres parties prenantes.

Des informations supplémentaires seront fournies sur ReVeAL au cours du projet, avec des mises à jour publiées sur cette page, ainsi que des informations plus détaillées sur le site Web de ReVeAL (à paraître prochainement).

Portail développé avec le soutien de la