Les normes européennes sont la principale façon de classer les émissions des véhicules. Sans la bonne norme d'émissions, vous ne pouvez pas entrer Sur les villes européennes 200 dans les pays 12. Découvrez où par Pays or ville.

Il existe plusieurs façons d'identifier une norme d'émission de véhicules:
Sites nationaux de référence Euro
Documents d'immatriculation des véhicules
Moteur de véhicule / cadre de porte
Autres façons d'identifier les normes d'émission
Incitations pour les véhicules émettant moins
Que dois-je faire si mon véhicule diesel ne respecte pas la norme?
Norme Euro du véhicule

 

Sites nationaux de référence Euro

Si votre véhicule est enregistré dans les pays ci-dessous, vous pouvez vérifier votre norme d'émissions en ligne (voir les liens)

• Autriche, 
• Belgique,
• Danemark, 
• France, 
• Italie, 
• Pays-Bas,
• Norvege
• Espagne 
• Si votre UK Le véhicule rencontre le courant Normes d'émissions LEZ de Londres.

Documents d'immatriculation des véhicules

Dans de nombreux pays, ces informations figurent sur les papiers d'immatriculation des véhicules. Voir ci-dessous un exemple allemand. La norme Euro est entourée en rouge.

Cadre de porte de voiture

On le trouve souvent aussi sur le cadre de la porte de la voiture. Voir la photo ci-dessous.

 

Pour les camions, les autocars et les autobus, le moteur et le cadre sont souvent fabriqués séparément.

 

D'autres façons de découvrir ce que la norme Euro de votre véhicule comprend:

• Pour les véhicules plus récents, la norme d'émission Euro peut être inscrit sur les documents d'enregistrement. Au Royaume-Uni cela est dans le V5C (certificat d'immatriculation V5C, ou journal de bord dans la section D.2).
• Sur certains véhicules de la norme Euro est à l'intérieur du (passager ou conducteur) cadre de porte (lorsque vous ouvrez la porte, regardez sur toutes les surfaces du cadre de la porte).
• Votre revendeur local ou le fabricant devrait être en mesure de fournir les informations. Il est utile de fournir le concessionnaire ou le fabricant avec autant d'informations que possible sur le véhicule, y compris le numéro de châssis et le numéro de moteur.
• Pour les camions et les autocars, où le corps et le moteur sont souvent fabriqués séparément, les détails du moteur du véhicule sont très importants lorsque vous contactez le fabricant pour la norme Euro.

Sinon, l'âge et le type du véhicule vous indiqueront la norme Euro pour la plupart des véhicules alimentés au diesel ou au diesel. Voir le section ci-dessous sur les normes d'émission. 

 

La plupart des pays prévoient également d'autres incitations pour les véhicules à faibles émissions

Cela peut être par exemple moins cher

• la taxe de circulation
• Péages autoroutiers
• péage urbain,
• Le stationnement à des véhicules plus propres ou à des véhicules électriques.

 

Que faire si votre véhicule diesel ne répond pas aux normes?

Si votre véhicule diesel ne répond pas aux normes, vous pourrez peut-être: adapter à votre véhicule avec un filtre à particules dieselL’ filtre à particules réduit les émissions du véhicule. Après montage d'un filtre à particules un grand nombre de zones à faibles émissions vous permettent dans la zone.

 

© puritech, © Gregory Gerber - shutterstock.com

Euro normes applicables aux véhicules

Les normes d'émissions «Euro» sont élaborées par la Commission européenne. Ils ont grandement contribué à réduire la pollution. De nombreuses villes utilisent ces normes Euro pour empêcher les véhicules plus anciens et plus polluants de sortir des villes. Celles-ci sont souvent appelées zones à faibles émissions. Découvrez où se trouvent les zones à faibles émissions en Europe grâce à notre recherche de ville, ou avec notre plan). 

Chaque 4 à 5 ans une nouvelle norme Euro a veillé à ce que les véhicules vendus ont des émissions plus faibles. Les horaires de ces normes par type de véhicule sont indiqués dans le tableau ci-dessous. Cela donne un guide à ce que la norme d'émissions de chaque type de véhicule sera, selon le moment où il a été fabriqué, à titre indicatif seulement.

Toutes les dates indiquées dans les tableaux font référence à de nouvelles homologations de type (c'est-à-dire de nouveaux modèles de véhicules). Environ un an est la date à laquelle les véhicules ne sont plus autorisés à être immatriculés pour la première fois s'ils ne répondent pas aux normes.

 

Dates d'émission standard pour les nouveaux modèles de véhicules

	Euro 1	Euro 2	Euro 3	Euro 4	Euro 5	Euro 6	Euro 6d temp	Euro 6d	Euro 7
Voitures particulières	Juillet 2023	Jan 96	Jan 00	Jan 05	Septembre 209	Septembre 14	Septembre 17	Septembre 20	novembre 26
Véhicules utilitaires légers (N1-I) ≤1305kg	94 - octobre	Jan 98	Jan 00	Jan 05	Septembre 10	Septembre 14	Septembre 17	Septembre 20	novembre 26
Les véhicules utilitaires légers (tous les autres)	94 - octobre	Jan 98	Jan 01	Jan 06	Septembre 10	Septembre 15	Septembre 17	Septembre 21	novembre 26
Camions et bus	1992	1995	1999	2005	2008	2013		Septembre 18	Mai 28
Motocyclettes :	2000	2004	2007	2016	2020
Cyclomoteurs	2000	2002		2017	2020

Les dates ci-dessus donnent un guide approximatif des normes Euro des véhicules.

• Les dates indiquées ci-dessus correspondent à la date à laquelle tous les nouveaux modèles de véhicules doivent être conformes aux normes. La première immatriculation des véhicules non conformes est interdite après environ un an (sauf pour les camions et les bus Euro 6d, dont le délai est de trois ans, et pour les véhicules Euro 6dtemp, de deux ans).
• Certains modèles de véhicules ont été publiés avant les dates indiquées ci-dessous, ils respectaient donc les normes plus tôt que prévu par la loi. 
• D'autres véhicules peuvent avoir un moteur plus récent que celui avec lequel le véhicule a été fabriqué.
• Des extensions ont été attribuées à quelques petits modèles de production. Elles seront donc conformes aux normes ultérieurement. 
• Il existe d'autres phases de l'Euro 6/VI, par exemple Euro 6a, Euro 6e, Euro VI-E qui ont des conditions de test différentes, mais jusqu'à présent, elles n'ont pas été utilisées dans les LEZ à l'exception de l'Euro 6d-Temp

Les papiers de votre véhicule ou les liens ci-dessus peuvent donner des informations plus précises. Dans certains pays, les données les plus précises ne sont pas disponibles pour tous les types de véhicules, et une estimation est faite en utilisant les dates ci-dessous, ou parfois d'autres données des constructeurs automobiles.

RDE est «Real world Driving Emissions», qui est un test mis en place pour garantir que les émissions des véhicules sont réduites dans le monde réel, pas seulement dans le laboratoire de test. Le véhicule sera conduit à l'extérieur et sur une route réelle selon des schémas d'accélération et de décélération aléatoires. Les nouveaux modèles de véhicules doivent le respecter à partir de septembre 2017, et il sera resserré en septembre 2019.

Les normes d'émission pour un EEV sont entre Euro 5 et 6.

Ce page sur le site de la Commission européenne donne plus d'informations sur les normes Euro. DieselNet donne également des informations sur les normes d'émissions de diesel et de véhicules à essence à l'échelle mondiale.