Quelles sont les émissions de mon véhicule
Trouver une porte de voiture aux normes d'émissions de véhicules
Rechercher des papiers de véhicule aux normes d'émissions de véhicules

Les normes européennes sont la principale façon de classer les émissions des véhicules. Sans la bonne norme d'émissions, vous ne pouvez pas entrer Sur les villes européennes 200 dans les pays 12. Découvrez par où Pays or ville.

Il existe plusieurs façons d'identifier une norme d'émission de véhicules:
Sites nationaux de référence Euro
Documents d'immatriculation des véhicules
Moteur de véhicule / cadre de porte
Autres façons d'identifier les normes d'émission
Incitations pour les véhicules émettant moins
Que dois-je faire si mon véhicule diesel ne respecte pas la norme?
Norme Euro du véhicule

Sites nationaux de référence Euro

Si votre véhicule est enregistré dans les pays ci-dessous, vous pouvez vérifier votre norme d'émissions en ligne (voir les liens)

Documents d'immatriculation des véhicules

Dans de nombreux pays, ces informations figurent sur les papiers d'immatriculation des véhicules. Voir ci-dessous un exemple allemand. La norme Euro est entourée en rouge.

Trouver la norme Euro sur les papiers du véhicule

Cadre de porte de voiture

On le trouve souvent aussi sur le cadre de la porte de la voiture. Voir la photo ci-dessous.

Trouver la norme d'émission du véhicule sur le cadre de la porte de la voiture

Pour les camions, les autocars et les autobus, le moteur et le cadre sont souvent fabriqués séparément.

D'autres façons de découvrir ce que la norme Euro de votre véhicule comprend:

  • Pour les véhicules plus récents, la norme d'émission Euro peut être inscrit sur les documents d'enregistrement. Au Royaume-Uni cela est dans le V5C (certificat d'immatriculation V5C, ou journal de bord dans la section D.2).
  • Sur certains véhicules de la norme Euro est à l'intérieur du (passager ou conducteur) cadre de porte (lorsque vous ouvrez la porte, regardez sur toutes les surfaces du cadre de la porte).
  • Votre revendeur local ou le fabricant devrait être en mesure de fournir les informations. Il est utile de fournir le concessionnaire ou le fabricant avec autant d'informations que possible sur le véhicule, y compris le numéro de châssis et le numéro de moteur.
  • Pour les camions et les autocars, où le corps et le moteur sont souvent fabriqués séparément, les détails du moteur du véhicule sont très importants lorsque vous contactez le fabricant pour la norme Euro.

Sinon, l'âge et le type du véhicule vous indiqueront la norme Euro pour la plupart des véhicules alimentés au diesel ou au diesel. Voir le tableau ci-dessous.

La plupart des pays prévoient également d'autres incitations pour les véhicules à faibles émissions

Cela peut être par exemple moins cher

  • la taxe de circulation
  • Péages autoroutiers
  • péage urbain,
  • Le stationnement à des véhicules plus propres ou à des véhicules électriques.

Que faire si votre véhicule diesel ne répond pas aux normes?

Si votre véhicule diesel ne répond pas aux normes, vous pourrez peut-être: adapter à votre véhicule avec un filtre à particules diesel. le filtre à particules réduit les émissions du véhicule. Après montage d'un filtre à particules un grand nombre de zones à faibles émissions vous permettent dans la zone.

Filtre à particules diesel Moteur de véhicule

© puritech, © Gregory Gerber - shutterstock.com

Euro normes applicables aux véhicules

Les normes d'émissions «Euro» sont développées par la Commission européenne. Ils ont grandement contribué à réduire la pollution. De nombreuses villes utilisent ces normes européennes pour garder les véhicules les plus anciens et les plus polluants en dehors des villes. Celles-ci sont souvent appelées zones à faibles émissions. Découvrez où se situent les zones à faibles émissions en Europe grâce à notre recherche par ville, ou avec notre carte).

Chaque 4 à 5 ans une nouvelle norme Euro a veillé à ce que les véhicules vendus ont des émissions plus faibles. Les horaires de ces normes par type de véhicule sont indiqués dans le tableau ci-dessous. Cela donne un guide à ce que la norme d'émissions de chaque type de véhicule sera, selon le moment où il a été fabriqué, à titre indicatif seulement.

Toutes les dates indiquées dans les tableaux font référence à de nouvelles homologations (c'est-à-dire de nouveaux modèles de véhicules). Environ un an est la date à laquelle les véhicules ne sont plus autorisés à être immatriculés pour la première fois s'ils ne répondent pas aux normes.

Dates d'émission standard pour les nouveaux modèles de véhicules

Euro 1

Euro 2

Euro 3

Euro 4

Euro 5

Euro 6

Euro 6 RDE

Voitures particulières

juillet 2017

Jan 1996

Jan 2000

Jan 2005

septembre 2009

septembre 2014

septembre 2017

Véhicules utilitaires légers (N1-I) ≤1305kg

octobre 1994

Jan 1998

Jan 2000

Jan 2005

septembre 2010

septembre 2014

septembre 2017

Les véhicules utilitaires légers (tous les autres)

octobre 1994

Jan 1998

Jan 2001

Jan 2006

septembre 2010

septembre 2015

septembre 2017

Camions et bus

1992

1995

1999

2005

2008

2013

septembre 2017

motocyclettes

2000

2004

2007

2016

2020

Cyclomoteurs

2000

2002

2017

2020

Les dates ci-dessus donnent un guide approximatif des normes Euro des véhicules.

  • Les dates indiquées ci-dessous sont celles où tous les nouveaux modèles de véhicules doivent respecter les normes. Environ un an est la date à laquelle les véhicules ne sont plus autorisés à être immatriculés pour la première fois s'ils ne répondent pas aux normes.
  • Certains modèles de véhicules ont été publiés avant les dates indiquées ci-dessous, ils respectaient donc les normes plus tôt que prévu par la loi.
  • D'autres véhicules peuvent avoir un moteur plus récent que celui avec lequel le véhicule a été fabriqué.
  • Des extensions ont été attribuées à quelques petits modèles de production. Elles seront donc conformes aux normes ultérieurement.

Les papiers de votre véhicule, ou les liens ci-dessus, peuvent donner des informations plus précises. Dans certains pays, les données les plus précises ne sont pas disponibles pour tous les types de véhicules et une estimation est effectuée à l'aide des dates ci-dessous, ou parfois d'autres données fournies par les constructeurs.


RDE est «monde réel des émissions de conduite», qui est un test apporté pour veiller à ce que les émissions des véhicules sont réduits dans le monde réel, pas seulement dans le laboratoire de test. Le véhicule sera entraîné à l'extérieur et sur une route réelle selon des schémas d'accélération et de décélération aléatoires. De nouveaux modèles de véhicules doivent répondre à partir de Septembre 2017, et il sera resserré en Septembre 2019.

Les normes d'émission pour un EEV sont entre Euro 5 et 6.

Cette page sur le site de la Commission européenne donne plus d'informations sur les normes Euro. DieselNet donne également des informations sur les normes d'émissions de diesel et de véhicules à essence à l'échelle mondiale.

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