L'Union européenne et la Commission sont actifs dans trois domaines pertinents du Règlement sur l'accès des citadins, dans Qualité de l'air, Transport ainsi que Changement climatique.

Qualité de l'air

L'UE a deux rôles principaux à l'égard de la qualité de l'air. Tout d'abord de mettre en les normes de qualité de l'air, sur la base des conseils de l'Organisation mondiale de la santé (OMS). La seconde consiste à convenir de réductions d'émissions à l'échelle de l'UE qui seraient difficiles à réaliser au niveau national - telles que celles détaillées ci-dessous.

Mesures prises par l'Union européenne (EU) Comprennent:

  - spécifique normes de qualité de l'air basés sur la santé qui doivent être satisfaites, ce qui à son tour conduire à une action à tous les niveaux
  - Carburants moins polluants pour les véhicules et la navigation intérieure, ce qui permet de développer et d'utiliser des moteurs moins polluants
  - Normes que les nouveaux véhicules doivent respecter, qui sont de plus en plus strictes à chaque année 4-6, les "Normes Euro"
  - Réglementation pour les grandes installations industrielles, notamment les centrales électriques
  - Limites de la quantité totale d'émissions que chaque pays est autorisé à émettre, connue sous le nom de directive sur les plafonds d'émissions nationaux (NECD)ⁱ.

L'UE et LEZ
La Commission européenne considère les LEZ comme un outil utile pour améliorer la qualité de l'air. Dans certaines circonstances, la Commission européenne est disposée à accorder aux pays une prolongation de la date à laquelle ils doivent atteindre les objectifs de qualité de l'air, mais uniquement s'ils entreprennent toutes les actions qu'ils pourraient raisonnablement entreprendre, y compris la mise en œuvre des LEZ.
Les villes et les ministères au sein de ce réseau estiment aussi que cela est le rôle de l'UE à ouvrir les immatriculations de véhicules aux Etats membres d'autres à rendre l'exécution de véhicules étrangers plus facile et plus formelle à travers des processus de l'UE.

La DG Environnement de la Commission européenne a également eu un élaborer des orientations volontaire sur LEZEt un le rapport complet qui accompagne la direction. Il s'agit d'un document public, mais il a encore aucun statut officiel, autre qu'un rapport de consultants. Si l'UE est de prendre ce document présenté comme un document officiel de l'UE, il faudrait d'abord passer par une consultation informelle. Le Réseau SCELA serait l'une des méthodes de consultation. Si vous êtes une autorité publique européenne, s'il vous plaît inscrivez-vous http://www.urbanaccessregulations.eu/public-authorities avec nous pour s'assurer que vous êtes impliqué dans cette consultation informelle si cela arrive.

Transport

Les enjeux et les défis liés à cette action nécessitera au niveau européen, voire international; pas de gouvernement national peut les traiter avec succès seul.

L'objectif de la Commission est de promouvoir une mobilité qui est efficace, sûr, sécuritaire et respectueux de l'environnement et de créer les conditions d'une croissance compétitive de production de l'industrie et de l'emploi.

Les Direction générale de la mobilité et des transports de la Commission européenne travaille sur des questions telles que carburants propres ainsi que la mobilité durable, Y compris le financement de ce site Web. Dans 2015-7 la DG MOVE travaille sur 6 documents d'orientation non contraignantes pour Règlement sur l'accès des véhicules urbains, qui seront disponibles à partir de cette page quand ils sont publiés.

Les principaux objectifs de transport de l'UE à partir des dernières papier blanc sur les transports consiste à:

 - réduire de moitié l'utilisation de voitures «à carburant conventionnel» dans les transports urbains par 2030;
 - retirer progressivement les voitures des villes "alimentées conventionnellement" par 2050;
 - atteindre le CO₂logistique urbaine sans gluten dans les grands centres urbains par 2030.

Le règlement sur l'accès urbain joue un rôle clé dans la fourniture de ce document.

La DG MOVE a également publié Lignes directrices non contraignantes sur le Règlement sur l'accès aux véhicules urbains. 

Changement climatique

Les transports produisent du dioxyde de carbone, donc la réduction des émissions des transports grâce à des réglementations d'accès, par exemple la tarification des routes urbaines, est pertinente pour le changement climatique. Voir la page de la Commission européenne sur le changement climatique pour plus de détails sur leurs politiques en matière de changement climatique.

• 3.5T, 5T, 7.5T … = Véhicules avec une tonne 3.5 brute
• ARS = Régime de réglementation de l'accès (urbaine)
• CS = (urbains) les systèmes de tarification
• Filtre à particules diesel = Appareil installé dans un véhicule pour réduire les particules qui réduit, ou de la suie, les émissions du véhicule. Ceux-ci sont montés sur des véhicules plus récents lorsqu'ils quittent l'usine, et peuvent être installés (monté sur un véhicule existant). Pour plus d'informations, voir Filtre à particules diesel et SCR
• DPF = Diesel équipement de filtre à particules monté sur un véhicule utilisé pour réduire les particules, ou de la suie, les émissions du véhicule. Ceux-ci sont montés sur des véhicules plus récents lorsqu'ils quittent l'usine, et peuvent être installés (monté sur un véhicule existant). Pour plus d'informations, voir Filtre à particules diesel et SCR
• Normes Euro = Normes européennes d'émissions des véhicules. Ceux-ci vont actuellement d’Euro 1 à Euro 6. Nous utilisons toujours des chiffres pour indiquer la norme Euro, parfois des chiffres romains sont utilisés pour les véhicules utilitaires lourds. Normes Euro (donc Euro I à VI)
• Euro 6d temp = Il s'agit d'une norme avancée Euro 6, qui améliore considérablement les émissions d'Euro 6.
• QFP = Questions fréquemment posées.
• PTAC = poids brut du véhicule
• HDV = Véhicules lourds
• Poids lourds = Poids lourds
• Key-ARS = Mot que nous utilisons pour indiquer ARS importantes, pour lesquelles nous avons tous les détails sur les pages pleines
• LDV = Véhicules légers
• LEZ = Low Emission Zone
• LGV = Véhicule utilitaire léger
• NOx = Oxydes d'azote, à la fois du monoxyde d'azote (NO) et le dioxyde d'azote (NO₂). Les émissions des véhicules sont souvent aussi principalement NO, mais aussi NO₂. NO₂ est préoccupante en raison de son impact sur la santé. Pour plus d'informations, voir ici
• Filtre à particules = Filtre à particules diesel, l'équipement monté sur un véhicule utilisé pour réduire les particules, ou de la suie, les émissions du véhicule. Ceux-ci sont montés sur des véhicules plus récents lorsqu'ils quittent l'usine, et peuvent être installés (monté sur un véhicule existant). Pour plus d'informations, voir Filtre à particules diesel et SCR
• PM = Matière particulaire - pour plus d'informations voir ici
• Modernisés = Montage (échappement réduire) l'équipement pour un véhicule existant (par opposition à l'adaptant à l'usine)
• RCS = Selective Catalytic Reduction, l'équipement monté sur un véhicule utilisé pour réduire les émissions d'oxydes d'azote (NOx)
• Ulez = Zone Ultra Low Emission, prévue en London
• ZTL = Zona un Traffico Limitato le nom général pour la restriction de la route, également utilisé pour LEZ.

Saviez-vous que vous ne pouvez pas conduire dans de nombreuses villes européennes? Y compris de nombreuses villes de vacances typiques.

Voulez-vous éviter une amende de la circulation en vacances?

Puis lisez plus loin. Ceci est le site Web du portail européen de réglementation de l'accès aux véhicules urbains. Ce site fournit toutes les informations dont vous avez besoin sur la réglementation de l'accès urbain en Europe.

 

   

Ce site peut être utilisé dans un certain nombre de façons.

• Rechercher la ville dans notre Recherche de ville sur notre page d'accueil, ou en haut de nombreuses pages. 
• Trouvez la ville ou le pays qui vous intéresse sur notre Localisation (comment utiliser la carte)
• Si vous planifiez un voyage en Europe et que vous visitez différentes villes, utilisez notre Planificateur d'itinéraire.
• Par pays à travers nos menus de pays.
• Cliquez directement sur les articles figurant sur le page d'accueil.
• Ou enfin avec notre recherche, que vous trouvez en haut à droite de la page.

Nous avons des informations classées en quatre types principaux de système.

Les différents systèmes dans les villes sont représentées avec le menu de couleur correspondant, Zones à faibles émissions, Système de péage urbain, autre règlement d'accèsou Plans de pollution d'urgence. 

Zones à faibles émissions avoir juste le nom de la ville sans autre texte. Autres schémas de régulation de l'accès avoir un tiret (-) après le nom de la ville et une description plus détaillée du schéma.

Pour de plus amples explications des différents règlements types régimes nous incluons, consultez notre pages d'aperçu.

Informations d'arrière-plan sur les régimes peuvent être trouvés à travers les différents éléments du menu système, Zones à faibles émissions, Voie urbaine systèmes de tarification or Réglementation Schémas d'accès urbain, Y compris les impacts des régimes.

Traduction: Utilisez la liste déroulante avec des drapeaux pour changer la langue. Se il vous plaît noter, ce est la traduction automatique de sorte que le libellé dans des langues autres que l'anglais ne est pas parfait, mais le sens doit être compréhensible. Nous utilisons la traduction automatique, sinon nous ne pouvions tout simplement pas garder le site à jour dans toutes les langues de l'UE.

Autorités publiques pouvez vous inscrire gratuitement à notre Union européenne autorité publique Platform pour aider à soutenir leurs travaux sur la réglementation de l'accès urbain. Nous avons également un abonnement CLARS Membership Plus offrant aux autorités publiques des services supplémentaires et contribuant au financement du site. 

Nous gardons ce site à jour. Nous surveillons constamment la situation et ajoutons des informations lorsque nous l'identifions. 

Utilisation de la carte

La carte peut être agrandie et dehors, emplacements peut être recherché avec la boîte carte de recherche. Un double-clic sur les points mappés vous amène directement à la page d'information complet de la ville. Popups avec l'information principale pour chaque régime peuvent être affichées ou masquées. Si vous survolez le point de la ville, les pop-up se affiche. Si vous cliquez sur le point de la ville, alors vous pouvez faire défiler le menu contextuel. Là où il ya plus d'un régime dans la ville, il ya une flèche ►, où vous pouvez cliquer sur les fenêtres pop-up pour les différents régimes dans cette ville.

Les logos représentent les différents régimes, qui peuvent être activés ou désactivés la carte. Les couleurs des points sur la carte correspondent aux couleurs utilisées pour les différents régimes: Zones à faibles émissions, Systèmes de péage urbain, Règlement d'accès principauxet Plans de pollution d'urgence.